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台达电宣布独立电动车部门,看好明年成长50%! 特斯拉都卖不动了,为何还要上?

面对近期电动车疲软的市况,加上近期美国UAW罢工抗争,台达电董事长海英俊今(1日)在法说会指出,电动车近期碰到逆风,但大势不会变,而且接下来台达会把电动车部门独立,目标明年电动车事业成长40~50%。

电动车市场杂音多,台达电2原因看好后市!

台达电第三季营业额为1077.95亿元,税后净利93.63亿元、年减15%,每股盈余3.6元,整体营收表现略低于市场预期。

近期无论是特斯拉到芯片厂、电池厂商都对电动车需求疲软忧心,认为电动车买气放缓。 面对市场种种杂音,海英俊认为电动车还会继续发展,第一、许多国家都订定禁售燃油车时程,第二、电动车还有降价空间,特别是最贵的电池,近期价格走跌,一旦电动车价格下降,市场接受度会提高。

不过受到电动车买气放缓,加上近期美国UAW罢工的影响,台达原预期今年电动车业务倍数成长,现在下修80%年成长。 展望2024年,仍有以巴冲突不确定因素,假设油价调涨,就会凸显电动车的竞争优势。

台达宣布明年独立交通部门,聚焦电动车动力系统

随着电动车逐渐成为台达的成长支柱,台达今宣布从明年1月起,事业将改组,从原本三大部门电源及零组件、自动化、基础设施,将电动车部门独立出来,改成:电源及零组件、交通、自动化、基础设施等四大部门。

台达执行长郑平表示,「现在电动车在春秋战国,但我们已经准备了十年,把它独立希望经营好、管理好。」 交通部门主要聚焦在电动车动力系统,包含:驱动电机、电机控制器、电源管理、车载充电器业务; 至于车外的充电桩业务仍归在基础设施部门。 目前电动车占台达营收约12%,今年预估电动车营收达14~15亿美元。

至于在AI事业方面,台达聚焦AI服务器电源,海英俊指出,现在大型公司都展开AI军备竞赛,带动AI数据中心需求,未来AI业务的成长是看得到,但他认为现在AI商业模式还没有确立,「AI赚不赚钱,还是得看商业模式,但是目前台达投资产线、人力都不吝啬。」

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