丰田加速发展电动自动驾驶技术

叫车服务业者Lyft宣布以5.5亿美元将自驾部门出售予丰田汽车旗下事业,表示透过此交易,Lyft可以比预期提前实现盈余。无独有偶,丰田另一家子公司日野(Hino Motors)也与以色列电动车新创公司合作开发电动卡车、巴士等,反映身为日本车厂龙头的丰田正积极扩增自驾技术版图。

Lyft 26日(周一)表示,根据交易内容,丰田自驾技术子公司Woven Planet Holdings将支付2亿美元前期费用,剩余的3.5亿美元于未来五年以现金支付。

受此消息激励,Lyft周二开盘跳空大涨近3%。

继对手优步(Uber)去年底决定出售自驾部门,Lyft也决定跟进,放弃打造自驾车。新冠病毒疫情令Lyft核心叫车事业大受影响,迫使该公司整顿事业,缩减烧钱部门。

Lyft表示,此出售案有助于节省1亿美元的营运支出,加速达到获利,预期今年第三季即可展现税息折旧及摊销前利润。先前该公司预期到第四季才能抵达此里程碑。

优步与Lyft近年皆砸大钱扩展共乘以外的领域,随着业者累积数十亿美元亏损后,此波热潮也逐渐消退。疫情爆发更是压倒骆驼的最后一根稻草,使业者出脱耗费巨额研究成本的事业。

优步去年12月将自动驾驶技术研发部门出售予自驾车新创公司Aurora,没多久后,Aurora在今年2月宣布与丰田和零件供应商电装(Denso)合作,开发共乘网路的自驾车。

几乎全球汽车大厂皆已投入电动车平台的研发,包括通用、福特、福斯,丰田亦不例外。丰田旗下的日野则与以色列REE Automotive合作,后者在电动车的设计采取与众不同的创新模式,将许多元件内建至车轮,可让车辆底盘平坦,车内增加更多空间。Hino与REE预计明年发布首款原型。

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